Caos Vial en RD: Persecución Mortal Reabre Debate sobre Motoristas y Urgencia de Control
La "Selva de Cemento" y el Desafío de la Seguridad Vial
Por Valerio Ventura I Hechos Noticias RD
Santo Domingo, RD – Una trágica persecución que culminó con la muerte de un chofer de camión recolector de basura a manos de motoristas en Santiago ha reabierto el doloroso debate sobre el caos vial y el comportamiento temerario de los conductores de motocicletas en la República Dominicana. Este suceso, que ha generado conmoción nacional, pone de manifiesto la urgente necesidad de implementar medidas más firmes para controlar la situación y garantizar la seguridad en las calles del país.
La realidad en las vías dominicanas es descrita como una “selva de cemento”, donde muchos motoristas circulan sin respetar las leyes de tránsito, ignoran semáforos, transitan por aceras, conducen sin placa y realizan maniobras peligrosas sin casco. Estas infracciones constantes, sumadas a la agresión hacia otros conductores, han convertido el tránsito en un verdadero desafío. Los datos son alarmantes: los motoristas representan más del 70% de las muertes en accidentes de tránsito, una cifra que subraya la gravedad del problema y la aparente impunidad con la que muchos actúan.
Infracciones, Crecimiento del Parque Vehicular y Desafíos de las Autoridades
Aníbal Germoso, especialista en seguridad vial, ha señalado que las autoridades han permitido que esta conducta se normalice, a pesar de los operativos puntuales. Según Germoso, los motoristas “toman el control” al percibir la ausencia de un régimen de consecuencias efectivo, abusando de las circunstancias porque entienden que existe una excepción para ellos. Esta situación se agrava con el crecimiento acelerado del parque de motocicletas, que pasó de 3.5 a 3.8 millones entre 2024 y 2025, concentrándose principalmente en el Distrito Nacional, Santo Domingo, Santiago y La Vega.
Oscar Almanzar, presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas, ha diferenciado entre motoconchistas organizados, mensajeros, repartidores de plataformas digitales y usuarios particulares, destacando que muchos jóvenes ingresan al sector sin educación vial. Desde el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Joel Gneco, director de tránsito y vialidad, ha reconocido la necesidad de una mayor fiscalización y un régimen de consecuencias que incluya multas y la posible suspensión de licencias. Gneco ha señalado la actitud desafiante de algunos motoristas y ha recordado que la Ley 63-17 regula la movilidad y seguridad vial sin distinción de vehículo. A pesar de las normativas existentes, muchas medidas “se quedan en papel”, lo que exige una acción coordinada y efectiva para restaurar el orden y la seguridad en las vías
