Intrant reforzará controles y sanciones a patinetas eléctricas en espacios públicos
Por Valerio Ventura – HechosNoticiasRD.com
Santo Domingo. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció que reforzará la fiscalización para garantizar el cumplimiento de las normas que regulan el uso de patinetas eléctricas y otros dispositivos de movilidad personal en espacios públicos, priorizando la seguridad vial y la protección del peatón.
La institución recordó que, según la normativa vigente, las patinetas eléctricas no pueden circular por las aceras y deben respetar un límite máximo de velocidad de 20 kilómetros por hora. Cualquier alteración que permita exceder ese rango constituye una violación directa a la ley.
🚸 Protección a peatones
El Intrant explicó que la medida responde al crecimiento del uso de estos dispositivos en vías públicas, especialmente en zonas de alta circulación peatonal, donde se busca resguardar la integridad de niños, adultos mayores y ciudadanos en general.
🚲 Límites para bicicletas eléctricas
En el caso de las bicicletas eléctricas:
- Las de carretera pueden alcanzar hasta 45 km/h
- Las de montaña o de transporte de personas o carga tienen un límite de 32 km/h
⚖️ Sanciones por incumplimiento
El incumplimiento conlleva multas equivalentes de uno a tres salarios mínimos del sector público, conforme al artículo 251 de la Ley 63-17. La fiscalización estará a cargo de la Digesett.
🛵 Diferencia entre patinetas y motocicletas eléctricas
El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, explicó que:
Dispositivos de movilidad personal
✔ Patinetas sin sillín
✔ Bicicletas de pedaleo asistido
➡ Sujetos a límites de velocidad y uso obligatorio de casco.
Motocicletas eléctricas
➡ Consideradas vehículos de motor.
Deben contar con:
- Placa oficial
- Matrícula
- Seguro obligatorio
- Licencia de conducir categoría 1
- Uso obligatorio de casco
Circular sin estos requisitos puede conllevar la retención inmediata del vehículo.
📑 Más controles a importación y alquiler
El Intrant notificará a la DGA y la DGII que toda motocicleta eléctrica debe completar los procesos de importación y matriculación antes de circular. Además, importadores y empresas de alquiler deberán garantizar el cumplimiento legal.
La entidad también trabaja en nuevas disposiciones sobre edad mínima de operación, exigencia de seguros en determinadas categorías y límites de potencia.
El Intrant reiteró que la movilidad eléctrica es una oportunidad para el desarrollo sostenible, pero su crecimiento debe darse con orden y respeto a la ley.
